सामग्री
- तुम्हाला खरोखर टायरची गरज आहे का?
- खाली उतरण्यास घाबरू नका
- नवीन ड्रायव्हर्स प्रत्येक गोष्टीत चांगले नसतात
- खड्डा थांबण्यापूर्वी आपल्या ड्रायव्हर्सची जागा मोकळी करा
- आपले भाग श्रेणीसुधारित करण्यास विसरू नका
- सेफ्टी कारसाठी सावधगिरी बाळगा
- आपल्याला नेहमी ड्रायव्हर्स ऐकण्याची गरज नसते
एफ 1 मॅनेजर… मोटर्सपोर्ट मॅनेजर सारख्या प्रमुख मोटरस्पोर्ट मॅनेजर गेम्सच्या टायर ट्रॅकचे अनुसरण करते. कोणत्याही घटनेत शीर्षक हे मोटरस्पोर्ट व्यवस्थापन फॉर्म्युलावर अधिक सुव्यवस्थित, फ्रीमियम-केंद्रित केंद्रित आहे.
याचा अर्थ असा नाही की आपणास प्रथम जाण्यासाठी वास्तवीक रोख रकमेच्या वस्तूंवर जाणे आवश्यक आहे. ध्रुवस्थानाची स्थिती धारण करण्याच्या आशेने आमच्याकडे नवशिक्यांसाठी काही एफ 1 व्यवस्थापक टिप्स आहेत.
तुम्हाला खरोखर टायरची गरज आहे का?
त्याच्या वास्तविक-जगातील भागातील विपरीत, एफ 1 व्यवस्थापकास आपणास शर्यतीत दोन भिन्न टायर संयुगे वापरण्याची आवश्यकता नाही. दुसर्‍या शब्दांत सांगायचे तर, जर तुम्हाला हार्ड टायर्सनी शर्यत सुरू करायची असेल आणि आपल्या पिट स्टॉपवर हार्ड टायर्सवर स्विच करायचे असेल तर तुम्ही हे करू शकता.
अजून चांगले, काही लोक सुचविते की आपण बहुतेक शर्यतींसाठी फक्त मऊ टायर वापरू शकता आणि तरीही चांगले निकाल मिळू शकतात (जरी आपल्याला कदाचित दोनदा खड्डा करावा लागला असेल तरी). या पद्धतीचा वापर करुन मला काही चांगले परिणाम मिळाले आहेत, म्हणूनच आपली सध्याची धोरणे कार्य करत नसल्यास हे लक्षात ठेवणे योग्य आहे.
खाली उतरण्यास घाबरू नका
एफसी व्यवस्थापकाला रेसिंग मालिका प्रविष्ट करण्यासाठी आपल्याला व्हर्च्युअल रोख भरणे आवश्यक आहे, पुढील मालिकेच्या पुढे जाण्यासाठी किंमत वाढत असताना. हे माहित होण्यापूर्वी, आपण जिंकण्यासाठी हमी न देता प्रवेश करण्यासाठी फक्त एक टन रोख रक्कम शिंपडत आहात.
अधिक अंडररेटेड एफ 1 व्यवस्थापक टिपांपैकी एक (ता. / टी: ऑलविनर) जर आपण रोखीने कमी धाव घेत असाल तर आधी पूर्ण झालेल्या मालिकेत खाली उतरायचे आहे. येथे एकतर जिंकण्याची कोणतीही हमी नाही, परंतु आपल्याकडे सिद्धांतानुसार सुलभ वेळ असावा. हे बक्षिसेचे क्रेट्स आणि व्हिडिओ जाहिराती बर्‍याचदा रोख रक्कम देखील देतात हे न सांगताच जातात, म्हणूनच हे पर्याय वापरुन पाहणेही योग्य आहे.
नवीन ड्रायव्हर्स प्रत्येक गोष्टीत चांगले नसतात
आपल्या क्रीडथ्रु दरम्यान गेम मधूनमधून नवीन ड्रायव्हर्स ऑफर करते, परंतु श्रेणीसुधारित करणे निवडण्यापूर्वी आपण त्यांच्या आकडेवारीचे काळजीपूर्वक विश्लेषण करू इच्छित असाल. उदाहरणार्थ, रॉबर्ट कुबिका आपल्या दोन आरंभिक ड्रायव्हर्सपेक्षा ओव्हरटेकिंग आणि डिफेन्डिंगपेक्षा खूपच चांगले आहे, परंतु टायर आणि इंधन व्यवस्थापनात खरोखर वाईट आहे. आपण आपल्या ड्रायव्हर्सची आकडेवारीसुधारीत करून श्रेणीसुधारित करू शकता.
खड्डा थांबण्यापूर्वी आपल्या ड्रायव्हर्सची जागा मोकळी करा
पिट स्टॉप हे द्रुत-अग्निशामक प्रकरण असू शकतात कारण आपला व्हर्च्युअल पिट क्रू पटकन टायर बदलतो आणि आपल्या ड्रायव्हरला त्यांच्या मार्गावर पाठवितो. वास्तविक जगाच्या मोटरस्पोर्टप्रमाणे, आपण आपल्या कार खड्डा बॉक्समध्ये “स्टॅक” करू शकता परंतु दुसर्‍या कारचा परिणाम मागील कारच्या तुलनेत चार ते सहा सेकंद जास्त कमी होईल. म्हणूनच पहिल्या कारला अंतर बनवणे आणि / किंवा दुसर्‍या गाडीने त्याच मांडीवर थांबायच्या आधी थोडा मागे सोडणे चांगले आहे.
आपले भाग श्रेणीसुधारित करण्यास विसरू नका
एफ 1 व्यवस्थापकाचा आणखी एक पैलू आपल्या भागाची अदलाबदल आणि श्रेणीसुधारित करणे आहे. आपले सुसज्ज भाग शोधण्यासाठी “टीम” टॅब नंतर “कार” भेट द्या. आपण व्हर्च्युअल चलनासह पात्र भागांवर (सामान्यत: हिरव्या पार्श्वभूमीवर दोन काळ्या बाणासह वरच्या दिशेने दर्शविलेले पाहिलेले) वर टॅप करून आणि “अपग्रेड” पर्याय निवडून श्रेणीसुधारित करू शकता.
काही अपग्रेडचा आपल्या कारवर फक्त नगण्य प्रभाव पडतो, म्हणून आपल्याकडे असलेल्या कोणत्याही समस्यांविषयी विचार करा (इंधन वापर, टायर वियर) आणि अपग्रेड पहिल्यांदा रोख किमतीची आहे की नाही.
सेफ्टी कारसाठी सावधगिरी बाळगा
रीअल-वर्ल्ड मोटर्सपोर्टप्रमाणेच, सेफ्टी कार अधूनमधूनही येथे एक गोष्ट आहे. एकदा सुरक्षितता कार बाहेर आली की आपण जास्तीत जास्त वेगाने वाहन चालवू शकणार नाही. हे देखील खडबडीत घालण्याची एक उत्तम वेळ आहे कारण ट्रॅकवर असलेले प्रत्येकजण कमी वेगाने फिरत असेल, त्यामुळे तुमचा ड्रायव्हर कमी पदे गमावेल.
मी जास्तीत जास्त स्पीड बटण दाबून द्वंद्वयुद्ध जिंकण्यात देखील यशस्वी झालो लगेच सेफ्टी कारचा कालावधी संपल्यानंतर माझ्या प्रतिस्पर्ध्याला शेवटच्या मांडीवरील शेवटच्या कोपers्यांपैकी एकाकडे नकळत पकडले. ही जरी उशीरा रेस सेफ्टी कार होती, आणि ती फक्त शेवटच्या शर्यतीत संपली, परंतु जेव्हा आपण स्वत: ला त्याच परिस्थितीत सापडता तेव्हा लक्षात ठेवणे योग्य आहे.
आपल्याला नेहमी ड्रायव्हर्स ऐकण्याची गरज नसते
आपले ड्रायव्हर्स जेव्हा आपल्याला टायर्ससाठी थांबायचे असतात किंवा ते कमी इंधन घेत असतात तेव्हा आपल्याला चेतावणी देण्यास सक्षम असतात. परंतु त्यांचा शब्द सुवार्ता सांगण्याची गरज नाही, कारण ते नेहमीच या इशारे चांगल्या वेळी देत नाहीत. उदाहरणार्थ, जेव्हा आपण शर्यत संपवण्याच्या तयारीत असाल तेव्हा ते कधीकधी इंधन इशारे देतात - आपण शेवटच्या कोप at्यावर असता तेव्हा आपण 0.5 इंधन शिल्लक असताना खाली धीमे करण्याची आवश्यकता असते काय?
आपल्याकडे आपल्यासाठी चांगल्याप्रकारे कार्य करणार्या कोणत्याही एफ 1 व्यवस्थापकाच्या टीपा आहेत? मग टिप्पण्या विभागात आम्हाला कळवा! अन्यथा, आपण खालील बटणाद्वारे शीर्षक डाउनलोड करू शकता.
